Вдоль или поперек/span>

Вдоль или поперек

.
Как мост строить будем? Вдоль или поперек?

Если сооружение соединяет противоположные берега, то это – мост, а если сооружение соединяет разные участки одного берега, то это просто автодорога.

.

.

Необычный мост Чжаоцзюнь расположен в восточной часть Китая, округ Xingshan. В регионе типичная для Китая ситуация: местность довольно населенная, хоть и гористая, а пригодные участки земли используют для ведения сельского хозяйства.

Надводный мост является частью автомобильного шоссе (252 Baoxing хайвей) соединяющего населенные регионы. И чтобы сократить время поездки по серпантинам (в три раза), и не прокладывать дорогие туннели в горах, часть шоссе просто пустили вдоль реки. Участок моста, который идет по руслу реки и стоит на бетонных опорах, составляет чуть больше 2 км. А весь новый и широкий участок шоссе составляет около 10 км.

.

.
А еще бывают мосты, которые «ныряют» под воду, а потом «выныривают».
.

.

Этот двухуровневый  мост-тоннель проходит по морскому дну в середине Эресуннского пролива. Он связывает шведский город Мальмё и датскую столицу Копенгаген. Тоннель был построен для того, чтобы не мешать самолетам заходить на посадку в аэропорт Копенгагена.

.

.

Мост-тоннель через Чезапикский залив — система из шести мостов, двух тоннелей и четырех искусственных насыпных островов. Он связывает континентальную часть штата Вирджиния с ее восточным берегом на полуострове Делмарва. В заливе находятся  базы американского военного флота и тоннели сделаны для того, чтобы огромные авианосцы могли спокойно  там проходить. 

.

.

Река Халл – одна из важных транспортных артерий города Кингстон-апон-Халл (Великобритания, графство Йоркшир), и поэтому новый пешеходный мост не должен был мешать движению многочисленных судов. Конкурс выиграл проект не разводного, а поворотного моста. Мост снабжен уникальным поворотным механизмом, позволяющим мосту занимать два положения: либо вдоль реки, либо поперек. В плане новый мост имеет форму запятой, «хвостик» которой – это собственно пролет, соединяющий берега реки, а круглое основание, вплотную примыкающее к правому берегу, имеет два яруса и служит для размещения видовой площадки и поворотного механизма. Эта часть конструкции также работает как противовес, а вращаться вокруг своей оси она может за счет одинарных и сдвоенных колес, которыми опирается на круглую бетонную платформу диаметром 16 метров. Надежность и устойчивость последней, в свою очередь, обеспечивают 30-метровые сваи диаметром 1,6 метра.

.

.

.
Сворачивающийся мост через канал Гранд Юнион в лондонском районе Паддингтон. Этот пешеходный разводной мост состоит из восьми шарнирно соединенных треугольных секций. Одним концом он прикреплен к берегу, а другой лежит на противоположном берегу. С помощью гидравлики конструкция может быть свернута, чтобы дать проход плавучим домам-лодкам, которые швартуются в каналах Паддингтон-Бейсин.
.

.

.

.

.
Когда-то здесь, в штате Айова, проходила железная дорога Union Pacific Railroad – по этому мосту поезда пересекали реку Де-Мойн. В 2011 году мост снова открыли – но только для туристов, как часть пешеходного 40-километрового маршрута. Длина конструкции 800 м, высота – 40 м. Она держится на железобетонных сваях, которые тут прозвали айовским Стоунхенджем. вдоль моста возвели 41 стальную раму, напоминающую конструкции, поддерживающие стены шахты – отсылка к истории этого региона.
.

.

.
Мост построен для жителей китайской деревни Линцзыди. Он пересекает реку на двух уровнях, открывая доступ к воде (порыбачить, искупаться, постирать) и позволяя перейти на другой берег, к орешнику и сельскохозяйственным землям.
.

.

На юге Нидерландов построен переход через заполненный водой крепостной ров. Этот переход метко назвали мостом Моисея (согласно Библии, Моисей перевел народ Израиля через море, когда “Господь послал сильный восточный ветер. Ветер дул всю ночь, и расступилось море, и ветер осушил землю”.

.

.

Необычный мост в лондонском районе Паддингтон-Бейсин. Балочная конструкция, как веер, открывается над каналом с помощью гидравлики. Как и Сворачивающийся мост, это и средство перейти на другой берег, и необычное скульптурное сооружение, способное приобретать разную форму.
.

.

Архитектурное сооружение  в голландском Пюрмеренде, на самом деле представляет из себя не один, а два моста. С первого, достигающего 12-метровой высоты, открывается прекрасный вид как на историческую, так и современную части города. Под ним вполне могут пройти речные суда. Второй, нижний, открыт для инвалидов в креслах на колесах и велосипедистов. При необходимости он поворачивается, чтобы пропустить судно.

.

.

.

Привет, я Copilot. Вот, что я думаю по этому поводу.

Создать исчерпывающий список всех мостов, построенных вдоль рек, довольно сложно, так как это может включать множество мостов по всему миру, и такая информация может не быть полностью задокументирована. Однако, вот некоторые известные примеры:

• Мост вдоль Москвы-реки: Этот мост был построен в районе Серебряного Бора и представляет собой уникальное инженерное решение, где большая часть моста ведётся вдоль реки.
• Крымский мост: Хотя Крымский мост пересекает Москву-реку, его конструкция включает длинные подходы, идущие вдоль береговой линии.

• Мост Чжаоцзюнь в Китае, который является частью автомобильного шоссе в провинции Хубэй
• Мосты через Янцзы в Китае, которые проходят вдоль реки, чтобы использовать пригодные участки земли для сельского хозяйства.

Эти примеры подчеркивают, что строительство мостов вдоль рек может быть обусловлено различными факторами, включая географические условия, экономическую целесообразность и стремление минимизировать воздействие на окружающую среду.

Надеюсь, эта информация была полезна для вас.

.

.
Навигация по рубрике «Дурацкие вопросы»
.

.