Уздовж чи поперек
Згідно Вікіпедії міст — це штучна споруда, що зведена над водяною перешкодою, наприклад, через річку, озеро, болото, пролив.
.
Як міст будувати будемо? Уздовж чи поперек?
Якщо споруда з’єднує протилежні береги, то це – міст, а якщо споруда з’єднує різні ділянки одного берега, то це просто автодорога.
.
.
Незвичайний міст Чжаоцзюнь розташований у східній частині Китаю, округ Xingshan. У регіоні типова для Китаю ситуація: місцевість досить населена, хоч і гориста, а придатні ділянки землі використовують для сільського господарства.
Надводний міст є частиною автомобільного шосе (252 Baoxing Хайвей), що сполучає населені регіони. І щоб скоротити час поїздки серпантинами (втричі), і не прокладати дорогі тунелі в горах, частину шосе просто пустили вздовж річки. Ділянка мосту, що йде руслом річки і стоїть на бетонних опорах, становить трохи більше 2 км. А вся нова і широка ділянка шосе становить близько 10 км.
.
.
А ще бувають мости, які «ниряють» під воду, а потім «винирюють».
Цей дворівневий міст-тоннель проходить по морському дну в середині Ересунського проливу. Він зв’язує шведский город Мальмё и данськую столицю Копенгаген. Тоннель був побудований для того, щоб не перешкоджати літакам, які заходять на посадку в аеропорт Копенгагена.
.
.
Міст-тоннель через Чезапикський залив — система з шести мостів, двох тоннелів і чотирьох штучних насипних островів. Він зв’язує континентальну частину штату Вірджинія з її східним берегом на півострові Делмарва. У заливі знаходяться бази американського військового флоту і тоннелі зроблені для того, щоб величезні авіаносці могли спокійно проходити.
.
.
Річка Халл – одна з важливих транспортних артерій міста Кінгстон-апон-Халл (Великобританія, графство Йоркшир), і тому новий пішохідний міст не повинен був заважати руху численних суден. Конкурс виграв проект не розводного, а поворотного мосту. Міст забезпечений унікальним поворотним механізмом, що дозволяє моісту займати два положення: або вздовж річки, або впоперек. У плані новий міст має форму коми, «хвостик» якої – це власне проліт, що з’єднує береги річки, а кругла основа, що примикає до правого берега, має два яруси і служить для розміщення видового майданчика і поворотного механізму. Ця частина конструкції також працює як противага, а обертатися навколо своєї осі вона може за рахунок одинарних та здвоєних коліс, якими спирається на круглу бетонну платформу діаметром 16 метрів. Надійність та стійкість останньої, у свою чергу, забезпечують 30-метрові палі діаметром 1,6 метра.
.
.
.
Міст, що згортається, через канал Гранд Юніон у лондонському районі Паддінгтон. Цей пішохідний розвідний міст складається із восьми шарнірно з’єднаних трикутних секцій. Одним кінцем він прикріплений до берега, а інший лежить на протилежному березі. За допомогою гідравліки конструкція може бути згорнута, щоб дати прохід плавучим будинкам-човнам, які швартуються в каналах Паддінгтон-Бейсін.
.
.
Хвилі Хендерсона, Сінгапур – найвищий у Сінгапурі пішохідний міст побудували, щоб з’єднати два парки на півдні острова. В основі мосту – каркас із семи вигнутих сталевих ребер, що створює образ хвилі 274 метрів завдовжки. Усередині цієї хвилі є ніші типу альтанок, де можна посидіти та відпочити.
.
.
.
Колись тут, у штаті Айова, проходила залізниця Union Pacific Railroad – цим мостом потяги перетинали річку Де-Мойн. В 2011 році міст знову відкрили – але тільки для туристів, як частину пішохідного 40-кілометрового маршруту. Довжина конструкції 800 м, висота – 40 м. Вона тримається на залізобетонних палях, які тут прозвали айовським Стоунхенджем. вздовж моста звели 41 сталеву раму, що нагадує конструкції, що підтримують стіни шахти – відсилання до історії цього регіону.
.
.
.
Міст побудований для жителів китайського села Лінцзиди. Він перетинає річку на двох рівнях, відкриваючи доступ до води (порибачити, викупатися, випрати) і дозволяючи перейти на інший берег, до ліщини та сільськогосподарських земель.
.
.
На півдні Нідерландів побудований перехід через заповнений водою кріпосний рів. Цей перехід влучно назвали мостом Мойсея (згідно з Біблією, Мойсей перевів народ Ізраїлю через море, коли «Господь послав сильний східний вітер. Вітер віяв всю ніч, і розступилося море, і вітер осушив землю».
.
.
Незвичайний міст у лондонському районі Паддінгтон-Бейсин. Балочна конструкція, як віяло, відкривається над каналом за допомогою гідравліки. Як і міст, що Згортається, це і засіб перейти на інший берег, і незвичайна скульптурна споруда, здатна набувати різної форми.
.
.
Архітектурна споруда в голландській Пюрмеренде, насправді є не один, а два мости. З першого, що досягає 12-метрової висоти, відкривається чудовий краєвид як на історичну, так і сучасну частини міста. Під ним цілком можуть пройти річкові судна. Другий, нижній, відкритий для інвалідів у кріслах на колесах та велосипедистів. За потреби він повертається, щоб пропустити судно.
.
.
Я запитав у Copilot, помічника з штучним інтелектом, чи є мости, збудовані вздовж річки? Ось що він мені відповів:
Привіт, я Copilot. Ось що я думаю з цього приводу.
Створити вичерпний список усіх мостів, збудованих уздовж річок, досить складно, оскільки це може включати безліч мостів по всьому світу, і така інформація може бути повністю задокументована. Однак, деякі відомі приклади:
- Міст вздовж Москви-ріки: Цей міст був побудований в районі Срібного Бору і є унікальним інженерним рішенням, де більша частина моста проходить вздовж річки.
- Кримський міст: Хоча Кримський міст перетинає Москву-річку, його конструкція включає довгі підходи, що йдуть уздовж берегової лінії.
- Міст Чжаоцзюнь у Китаї, який є частиною автомобільного шосе в провінції Хубей
- Мости через Янцзи у Китаї, які проходять вздовж річки, щоб використати придатні ділянки землі для сільського господарства.
Ці приклади підкреслюють, що будівництво мостів уздовж річок може бути зумовлене різними факторами, включаючи географічні умови, економічну доцільність та прагнення мінімізувати вплив на навколишнє середовище.
Сподіваюся, ця інформація була корисною для вас.
.
